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ALTEZZA（SXE10）：RS-200　Z-EDITION

■ＳＰＥＣＫ

■ＰＡＲＴＳ

補強系
ストラットタワーバー	ＣＵＳＣＯ	オーバルシャフトタイプ（Ｆ・Ｒ）	剛性ＵＰ＋見た目
ロアアームバー	ＣＵＳＣＯ	ロアアームバーバージョン�U	へたってきたから・・・
フロントメンバー	ＣＵＳＣＯ	フロントメンバー強化バー	へたってきたから・・・
エンジンマウント	ＴＲＤ	エンジンマウント（Ｆ・Ｒ）	切れたから・・・
デフマウント	ＴＲＤ	リヤディファレンシャルマウント	レスポンスＵＰ
エンジン系
マフラー	ＴＲＤ	ハイレスポンスマフラーＶｅｒ．Ｓ	見た目+音
ＥＸマニフォールド	ＦＵＪＩＴＳＵＢＯ	Super EX	ＮＡはかわりますね♪
エアクリーナー	ＨＫＳ	ＲＡＣＩＮＧ　ＳＵＣＴＩＯＮ	衝動買い・・・+音
コンピューター	Ａ’ＰＥＸ	ＰＯＷＥＲ　ＦＣ	レスポンスＵＰのため
プラグ	サン自動車	Ｓｉｌｖｅｒ　Ｓｔｏｎｅ	14ｍｍ径プラグ
プラグコード	ＮＯＬＯＧＹ	Ｈｏｔ　Ｗｉｒｅｓ	大ちゃんに勧められた
バッテリー補助	サン自動車	ホットイマズマ	１度バッテリーが死んだので保険
足周り系
サスペンション	Ａ’ＰＥＸ	Ｎ１ダンパーＴｙｐｅＰＲＯ（Ｆ１１ｋ/Ｒ７ｋ）	車高調ほしかった
ホイール	ＶＯＬＫ　ＲＡＣＩＮＧ	ＴＥ−３７（Ｆ：17*7.5JJ、Ｒ：17*8.5JJ）	見た目と軽いのに感動したから
タイヤ	ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ	ＰＯＴＥＮＺＡ　ＲＥ−０１	ファン
ブレーキ系
ブレーキパッド	Ｐｒｏｊｅｃｔ　μ	ＴＹＰＥ　ＨＣ-ＴＩＴＡＮ　Ｋａｉ	とりあえず
ブレーキホース	ＡＰＰ	ブレーキホース	レスポンスＵＰ
ブレーキローター（Ｆ）	Ｐｒｏｊｅｃｔ　μ	ＳＣＲ−ＰＲＯ	純正が寿命だったため
ブレーキローター（Ｒ）	Ｐｒｏｊｅｃｔ　μ	ＳＰＰＴ２０１−Ｓ６	フロントをかえたからついでに・・・
駆動系
デフ	ＣＵＳＣＯ	ＴＹＰＥ-ＲＳ　ＬＳＤ（２ＷＡＹ）	回るため
ファイナル	ＲＳ　ＨＡＭＡＤＡ	ファイナルギア（４．５）	加速ＵＰのため
デフオイルパン	ＳＳ　ＷＯＲＫＳ	大容量デフオイルパン	デフのたれ防止のため
外装
エアロ	ＳＡＲＤ	フロントバンパー	やってしまったから・・・
ボンネット	shift　sports	カーボンボンネット	軽量化（１０ｋｇ？）
冷却系
ラジエタークールングパネル	ＣＵＳＣＯ	ラジエタークールングパネル	もらいました。（ありがとう(TOT)）
ラジエターキャップ	ＴＲＤ	ラジエターキャップ（１．３）	ちょっと冷却？
その他
バッテリー	ＢＯＳＣＨ	バッテリー	メンテナンスフリー
シートサポーター	ＲＥＣＡＲＯ	シートサポーター	踏ん張るため+ひざの保護
シート	ＲＥＣＡＲＯ	ＳＲ−�V　ＣＨＡＬＬＥＮＧＥＲ

コメント・・・

■補強系

フロントメンバー補強バー（CUSCO）+ロワアームバー（CUSCO）

→かなり効果有り。コーナーリングで安定。◎

エンジンマウントフロント・リア（ＴＲＤ）

→5.1万km2004年8月16日　ジムカーナにて純正エンジンマウントぶちぎれ！で強化しました。

→2004年8月24日：この部分の強化が結構効果あり。コーナリングが軽く感じます。（スポーツ走行では必要かな？破損する前に・・・）ミッションのマウントはシフトがノーマルよりしっかりした感じ。若干振動が増えたかな？問題のないレベルです。補強はコーナリングをかえます！

■エンジン系

ＰＯＷＥＲ　ＦＣ（Ａ'PEX）

→バルタイ・点火時期・燃調を感覚でいじってます。低回転で濃くし点火時期を遅らせてノッキング対策。中高回転で燃調を絞ってレスポンスアップをはかったつもり・・・

ＩＫ−２４（８番相当）イリジウムスパークプラグ（ＴＲＤ）　＞　ＴＰＸ３９２Ｂ（７〜８番手相当）（Ｓｐｌｉｔ　Ｆｉｒｅ） ＞　SilverStone（６〜７番相当）59000km

→Ｈｏｔ　Ｗｉｒｅｓとの相性抜群！！トルクＵＰ体感　→プラグ破損でサン自動車のプラグに変更

Super EX（エキマニ）

→念願のエキマニ装着2005年7月16日　60000km　3500rpmからググッっときます！まだ、排気漏れしてるけど・・・。｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡。

■足周り系

Ｎ１ダンパーＴｙｐｅＰＲＯ（Ｆ１１ｋ/Ｒ７ｋ）（A'PEX）

→ダンパーの径が一番大きかったのとブラケット式だったので購入。もうへたってると思われるが、そこそこの乗り心地。でもリアは「ドン！」と突き上げる衝撃が・・・もうなれてしまったが。。。

ＲＥ７１１（ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ）　＞　ＲＥ−０１（ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ）

→７１１は剛性感がなかったけど０１は剛性がよくなったかな？乗り心地もＯＫ！０１Ｒを試したいなぁ〜

■ブレーキ系

Ｔｙｐｅ-ＺＣ（ＡＰ　Ｒｏｃｋｈｅｅｄ）　＞　ＴＹＰＥ　ＨＣ-ＴＩＴＡＮ　Ｋａｉ（Projectμ）2004年8月13日5.0kmで装着

→ＺＣは最初のスポーツパッド満足１００。踏み込んだ更に奥でもコントロールができる。鳴きは少ない。ＨＣ-ＴＩＴＡＮ　Ｋａｉはブレーキ性能としては満足だがＺＣより鳴く。。。かなり鳴く。ローターのへたりのせい？

ＳＣＲ−ＰＲＯ装着2005年2月26日(5.6万km) ＳＰＰＴ２０１−Ｓ６装着2005年3月12日

■駆動系

ＴＹＰＥ-ＲＳ　ＬＳＤ（２ＷＡＹ）

→2005年1月15日　デフ装着　ならし後　インプしま〜す！！

■外装系

フロントバンパー（ＳＡＲＤ）

→このバンパーをつけてアコードみたいと言われ、そこから命名「アルコード！！」

■その他

ＲＥＣＡＲＯ

→2005年4月24日　念願のシート購入

−メンテナンス日記−

エンジン

20020316　モービルＤＥ　36300km 20031230　モービルＤＥエレメント　45715km 　　　　　オイル・ピアエレメント交換　51060km 20041230　カストロＲＳ　55200km 20050502 Castrol RS Light API SL 5W-40 58301km 20050813 Castrol RS Light API SL 5W-40 60050km オイル・ピアエレメント交換 60050km 20051204 Castrol RS Light API SL 5W-40 62000km

ミッション・デフ

TOTAL ミッション・デフ　48165km 20050115　ワコーズ　デフ　55177km 20050211　ワコーズ　デフ　56196km 20050502 WAKO'S RG5120LSD SAE 80W-120 API GL-5 58301km（デフ） 20050502 RED LINE 75W90 58301km（ミッション） 20050813 ワコーズ　デフ　60050km 20051204 WAKO'S WR8140G SAE 80W-140 API GL-5 62000km

クーラント

20041120　ビリオン　スーパーサーモLCC　typeS　54000km

ブレーキフルード

20030524　エンドレスDOT4　40400km 20051111　純正DOT3　　　　62000km

バッテリー

20020324 BOSCH 36600km 20051122　ｽｰﾊﾟｰﾀﾞｲﾊｰﾄﾞ62000km